Corps de contrôleur de ralenti manuel est entièrement fabriqué en aluminium 6061.
Installation rapide et facile.
Une solution permanente à votre contrôleur OEM Idle défaillant.
Noir anodisé.
Joint torique inclus.
-Mise en place
1-Retirer la cosse de tps et de starter automatique
2- Retirer le starter origine maintenu par 3 vis
3- Nettoyer l'orifice de starter de sa calamine et autre saletés
4-Metre en place le starter à fond dans son orifice en n'oubliant pas le joint torique
5-Visser la molette (jaune ) du starter à fond et faire un repère sur une branche de la molette.
6- dévisser d environ 5 tours pour un réglage de base
7-Metre en place le bouchon de connectique rebrancher le TPS
8-Demarer la machine et ajuster votre ralenti en tournant la molette
Référence: 09105871
Marque: JE PISTON
PRO SERIES 2 Segments 13,5:1
Référence: 1006414
Taux de compression 12,0:1 Diamètre du cylindre 98 mm Type de kit de cylindre Big Bore Cylindrée 480 cm3 Type de moteur 4 temps Comprend un cylindre, un kit de piston et un kit de joint Taille au-dessus de la norme 3.00mm
Référence: JEPISTON247952
Marque: JE PISTON
PISTON JE YAMAHA YFZ 06-09/ YFZR 09-10 478CC/98MM/13.0:1
Référence: PCPMX1026-P
Marque: CARRILLO
⚠️ Attention : ce type de piston ne se monte uniquement avec une bielle standard équipée d’un axe de 20 mm. Le modèle Pro Série bénéficie d’un traitement de surface spécifique ainsi que d’un axe de piston avec revêtement DLC, offrant une meilleure résistance et durabilité.
Référence: POMPECOURTEYFZR
Marque: ALL BALLS RACING GROUP
Référence: 1098940
Marque: TWIN AIR
POUR KIT POWERFLOW POUR 450 YFZ ET 450 YFZ-R Existe en modèle pré huilé
