- Prix réduit
Le Vortex ECU (Engine Control Unit) combine un CDI et un système d’injection EFI dans un seul boîtier. Il ne se contente pas de gérer l’allumage : il prend également en compte le débit de carburant ainsi que de nombreux paramètres moteur afin d’optimiser les performances globales.
Résultat : plus de puissance, démarrages plus rapides et un moteur plus performant sur toute la plage de régime.
👉 Installation simple : ce boîtier se branche directement sur le faisceau d’origine, sans modification.
Pensez impérativement à couper l’alimentation avant de brancher ou débrancher le boîtier.
Cela permet d’éviter tout risque d’endommagement du calculateur ou du faisceau électrique.
Pensez impérativement à couper l’alimentation du véhicule avant de brancher ou débrancher le boîtier.
Cela permet d’éviter tout risque d’endommagement du calculateur ou du faisceau électrique.
Toute demande de garantie doit être effectuée directement auprès du fabricant Vortex Ignition en Australie.
💡 Conseil Bailly Loisirs
Pour exploiter pleinement le potentiel du Vortex ECU, un réglage précis sur banc de puissance est recommandé.
Référence: DURITEGROSVOLUMEYFZR
Marque: BAILLY LOISIRS
Durite prête a monter
Référence: 945915712000
Marque: YAMAHA QUAD ET SSV
Origine Yamaha
Référence: POMPECOURTEYFZR
Marque: ALL BALLS RACING GROUP
Référence: 1095216001
Marque: VERTEX
Compression standard 12.0.1 Haute compression 13.0.1 Cote A 94.950mm Cote B 94.960mm Cote C 94.970mm
Référence: 1086704003
Se fixe sur la grille origine du yfzr prévoir découpe et adaptation.
Référence: LAECOLYFZR+0
Marque: Laeger's
LIVRE EN NOIR
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