Le joint de culasse est un composant technologique complexe et crucial. Pour répondre aux besoins permanents du marché, Athena effectue des contrôles minutieux de ses joints de culasse, aussi bien en phase de conception que lors des tests au banc. Le joint de culasse Athena peut être produit à l'aide de différentes technologies, telles que des combinaisons métal/élastomère ou multicouche avec de l'acier et des matériaux de revêtement Athena. Choisir un joint de qualité supérieure est le premier pas vers un moteur fiable.
Selon le type, il est soumis à :
1.1. Découpe de haute précision
Grâce aux lasers de dernière génération, il est possible d'obtenir un haut degré de précision et de pureté, en éliminant complètement les bavures de production. Ceux-ci peuvent provoquer l'infiltration de divers éléments (huile, eau, gaz de compression) compromettant le fonctionnement du moteur.
2.2. Alignement des reliefs
Cette solution augmente l'élasticité du joint en fonctionnement, garantissant une excellente adhérence dans le temps, même dans des conditions extrêmes. Au contraire, un désalignement des lames provoquerait un aplatissement immédiat du joint, éliminant la fonction de mémoire élastique et la perte de compression qui en résulte.
Référence: 11402-45860-000
Marque: SUZUKI
Pochette complète K6/K7/K8
Référence: 40002-K01HC
Marque: VERTEX
CYLINDRE WORKS ET PISTON VERTEX
Référence: 1013522
Marque: ATHENA
athena ou works BIG BORE - LTR 450
Référence: PEPSRESSBLANC
Diamètre 68mm Diamètre intérieur 51.5 mm Hauteur 60
Référence: 1097810
Marque: TWIN AIR
LTR LTZ TRX Triton 250/300/400/450
épaisseur du joint identique a l'origine.
