Amortisseur arrière Reiger conçu pour améliorer le contrôle du quad, la traction et la stabilité sur les terrains accidentés. Il peut être configuré avec différentes options, notamment le réglage de compression haute/basse vitesse, le réglage de détente, le système RCV et le système HDP, selon la version commandée.

Option amortisseur arrière - HDP Hydraulic Progressive Double Piston

Système hydraulique progressif à double piston intégré à l'amortisseur arrière. Il augmente automatiquement le soutien en compression en fonction de la vitesse de l'amortisseur et de l'intensité de l'impact. Il aide à limiter le talonnage lors des gros chocs et des réceptions tout en conservant un fonctionnement plus souple sur les sollicitations moins importantes. Cette option agit principalement sur la dernière partie de la course.

Option amortisseur arrière - RCV Rebound Control Valve

Système de contrôle de la détente conçu pour maintenir la roue au contact du sol aussi longtemps que possible. Le RCV adapte le fonctionnement de la détente lorsque la roue quitte le sol afin de lui permettre de retrouver plus rapidement le contact avec le terrain. Il améliore particulièrement la traction sur les successions de petites bosses dures et lors des sorties de virage. Ce système interne n'est pas réglable extérieurement par le pilote.

Option amortisseur arrière - Réglage de compression haute/basse vitesse

Double réglage externe permettant d'ajuster séparément la compression haute vitesse et la compression basse vitesse de l'amortisseur arrière. Le réglage haute vitesse agit principalement lors des chocs importants et des réceptions, tandis que le réglage basse vitesse influence les mouvements plus lents de l'amortisseur, la stabilité du châssis et la traction. Le système comporte environ 15 clics en haute vitesse et 20 clics en basse vitesse.