FOX 2.0 PODIUM , YAMAHA RAPTOR YFM700R, FOX FACTORY SERIES

Nouvelle génération d'amortisseurs arrière haut de gamme pour VTT sport/course avec compression à double vitesse (DSC) et réservoir distant. Pour 2014, le 2.0 PODIUM® RC2, vainqueur du championnat, obtient un nouveau niveau de performance et des avantages ajoutés à un concept déjà gagnant, améliorant la cohérence et les performances de la suspension grâce à une dissipation thermique supérieure. Friction réduite grâce à l'utilisation du revêtement Kashima et performances améliorées grâce à l'ajout du tout nouveau piston d'amortissement amélioré, qui offre des performances d'amortissement constantes et sans décoloration qui survivront et dépasseront toute concurrence sur ou hors piste. Cela donnera au nouveau PODIUM RC2 une capacité et des performances déjà légendaires en matière de suivi du terrain, expérimentées en course, encore une longueur d'avance sur la concurrence. 

Caractéristiques:

• Véritable manteau Kashima
• Roulements sphériques revêtus de PTFE de qualité aérospatiale
• Amortissement sensible à la vitesse à haut débit
• Entièrement reconstructible et revalveable
• Corps en aluminium 6061-T6 avec revêtement Kashima
• Ressort de course à double ou simple taux de 2,5" ID
• Arbre chromé dur de 16 mm
• Contrôle de fond (spécifique à l'application)
• Tuyau de réservoir rotatif en continu
• Prix ​​pour 1 choc

Ajustements :

• Réglage du rebond sur une large plage
• Réglage de la compression à double vitesse (DSC)
• Crossover de printemps
• Précharge du ressort

Technologie:

• DSC (Dual Speed ​​Compression)
  Avec DSC, vous pouvez régler l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse de l'amortisseur en tournant simplement les régleurs externes.
   
• Revêtement Kashima
  Le revêtement Kashima authentique et onctueux est disponible uniquement chez FOX. Sa couleur dorée distinctive est soutenue par ses attributs de haute performance – des propriétés qui offrent une sensation exceptionnellement douce et une durabilité extrême.
   
• Amortissement du rebond
  Le bouton de rebond vous permet de régler le taux d'amortissement sur la course d'extension afin d'optimiser le contrôle dans toutes les conditions.